Новости
Обзоры
Тюнинг
Поиск автозапчастей
Штрафы ГИБДД
Цены на LADA
Советы
Автосалоны
Автосервисы
Автозапчасти
Автострахование
Автолизинг
Форум
Полезное
Ссылки
Сотрудничество
Главная Карта сайта Контакты
Реклама:

Ваше мнение:
Сколько в месяц вы тратите на штрафы ГИБДД?
500 рублей
500-1000 рублей
1000-2500 рублей
2500-5000 рублей
больше 5000 рублей
Я не нарушаю правила

Поиск:
   

Анонсы:
 10. 08. 2021
 HAVAL Герман Авто Челны – официальный дилер HAVAL в г. Набережные Челны
 

Популярные статьи:

Тюнинг

Автосалоны Казани

Цены на ВАЗ

Проверить штрафы ГИБДД в Казани

Поиск автозапчастей

Супертест. Диски сцепления для ВАЗ-2108

ВИС
Цена ведомого диска — 250 рублей
Указанный производитель — ВазИнтерСервис, Тольятти, Россия

По соотношению цены и характеристик диску фирмы ВазИнтерСервис нет равных в нашем тесте. Самый высокий коэффициент трения, отменный запас по моменту (в среднем около 230 Нм), высокая стабильность характеристик на протяжении теста из 5000 включений — и очень малый износ накладок (0,12 мм).
Видимо, секрет успеха в том, что именно ВазИнтерСервис производит и поставляет на конвейер ВАЗа и ведомые диски, и корзины сцепления.
КамАЗ
Цена ведомого диска — 190 рублей
Производитель не указан
Страна производства не указана

Передаваемый крутящий момент высок, причем в ходе длительного теста он еще и увеличился. Объясняется это не только ростом коэффициента трения «пропеченных» при нагреве накладок, но и... большим их износом (0,53 мм). Дело в том, что по мере износа диск стал тоньше, и усилие диафрагменной пружины приблизилось к пиковому значению.
Москва
Цена ведомого диска — 145 рублей
Производитель не указан
Страна производства не указана

Фрикционные накладки у этого диска приклепаны... наоборот — радиальные канавки, предназначенные для самоочистки и охлаждения рабочих поверхностей, обращены не наружу, а внутрь! Коэффициент трения низкий (0,24). Несмотря на это, передаваемый крутящий момент велик (196 Нм). В ходе длительного теста характеристики постепенно снижались — уменьшился крутящий момент, а угол буксования сцепления вырос почти в два раза. Относительно велик и износ фрикционных накладок (0,34 мм).
Начало
Цена ведомого диска — 205 рублей
Указанный производитель — Начало, Набережные Челны, Россия

Запас по крутящему моменту отменный, причем в ходе длительного теста несущая способность выросла с 214 Нм до 241 Нм, а в самом конце стала немного снижаться. Видимо, это связано с самыми высокими в рамках этого теста темпами износа (0,55 мм) и, как следствие, с изменением силы сжатия фрикционных накладок между маховиком и нажимным диском.
Тольятти
Цена ведомого диска — 210 рублей
Производитель не указан
Страна производства не указана

Диск из Тольятти имеет хороший запас по передаваемому крутящему моменту (в среднем около 190 Нм) и отличился похвальной стабильностью в ходе длительного теста. Износ накладок в этом испытании велик (0,51 мм). Но связанное с этим уменьшение толщины накладок привело к росту силы прижима и, как следствие, к уменьшению угла буксования сцепления.
Luk
Цена ведомого диска — 825 рублей
Цена ведомого диска и корзины сцепления в сборе — 1650 рублей
Указанный производитель — Luk, Германия

При первых тестах у диска Luk в российской корзине были отмечены большое буксование и малый передаваемый крутящий момент (132 Нм), но во время первой тысячи включений характеристики выросли (до 181 Нм) и далее оставались стабильными. Со своей фирменной корзиной диск показал лучший результат — в среднем 210 Нм. Темпы износа накладок невелики — около 0,2 мм.
Borg&Beck
Цена ведомого диска и корзины сцепления в сборе — 1530 рублей
Указанный производитель — Borg&Beck
Страна производства не указана

Комплект Borg&Beck отличился стабильностью характеристик в ходе всего ресурсного теста. Запас по крутящему моменту очень хороший (в среднем около 205 Нм), характеристики буксования приемлемые. Износ диска невелик — всего 0,2 мм.
Mapa
Цена ведомого диска — 485 рублей
Цена ведомого диска и корзины сцепления в сборе — 1210 рублей
Производитель не указан
Страна производства не указана

Результаты хороши — высокий запас по моменту сочетается с низкими темпами износа и хорошей стабильностью характеристик. Причем лучше диск Mapa работает со своей собственной корзиной — и запас крутящего момента выше (193 против 157 с российской корзиной), и износ чуть ниже (0,1 мм против 0,12).
QH
Цена ведомого диска и корзины сцепления в сборе — 1790 рублей
Указанный производитель — Quinton Hazell Automotive, Великобритания

У британского сцепления зафиксирован самый низкий в рамках этого теста «холодный» коэффициент трения (всего 0,19) и невысокое усилие прижима. Кроме того, комплект QH отличился заметной нестабильностью характеристик в ходе длительного теста. Передаваемый крутящий момент относительно невелик — в среднем 150 Нм. Меж тем сцепление QH — один из самых дорогих комплектов.
Sachs
Цена ведомого диска — 695 рублей
Цена ведомого диска и корзины сцепления в сборе — 1820 рублей
Указанный производитель — Sachs, Германия

Ведомый диск Sachs с фирменной корзиной показал самые худшие результаты в рамках теста — и без того невысокий первоначальный коэффициент трения накладок (0,24) в конце ресурсного теста снизился до 0,2. Как следствие, диск Sachs не обеспечил требуемого запаса по передаваемому крутящему моменту (130 Нм вместо 145 Нм). Но с отечественной корзиной диск Sachs работал лучше, передавая крутящий момент в 180 Нм. Интересно, что усилие прижима диска в российской корзине выше, чем в фирменной.
Valeo
Цена ведомого диска — 480 рублей
Цена ведомого диска и корзины сцепления в сборе — 1500 рублей
Производитель не указан
Cтрана производства не указана

Комплект сцепления Valeo стал рекордсменом и по «горячему» коэффициенту трения (0,34), и по запасу крутящего момента, который на 1000-м включении достиг величины в 289 Нм! Даже в конце ресурсных испытаний, когда передаваемый момент снизился, он достигал 243 Нм. Этого с запасом хватит для самых мощных форсированных двигателей.
Со стандартной вазовской корзиной диск Valeo выступил скромнее, но все равно очень хорошо (среднее значение крутящего момента — около 190 Нм). Причем износ накладок в этом случае оказался рекордно низким — всего 0,08 мм против 0,2 мм в фирменной корзине.


 

Обсудить в форуме

Источник: Авторевю

1    2   

АВТО Татарстан, 2000-2020
serg79@rambler.ru

Tatarstan.Net - все сайты Татарстана